ディプレイオーディオ その後
先日、愛車のワゴンR (MH44S)に取り付けたディスプレイオーディオ ATOTO F7WE だが、改善したと思っていたステアリングスイッチの動作に問題があったので、追加で変更した。
不具合内容としては、ACC(アクセサリ)電源だけONの時にステアリングスイッチを学習させると、エンジンONでスイッチが反応しない、逆も同様というもの。おそらくエンジンONとOFFとで、ATOTO F7WEのUSBケーブルの5V電圧出力が少しズレるのではないかと推測。
早速電圧を測ってみると、エンジンOFFでACC電源のみの場合は5.23V、エンジンONの場合は5.27Vで、違いが微妙すぎてこれが原因かどうかは不明。でも不安定だったのは5V電源を安定化しなかった自分が悪いので、素直に3端子レギュレータで安定化することにした。
赤枠部分が今回作成した箇所。丸印はギボシ端子またはY型端子で、車側、ATOTO F7WE側とも無改造で取り付けた。3端子レギュレータは、手持ち部品の関係でROHM BP9253-50という5V出力のスイッチング電源ICを使用。200Ωの抵抗も100Ωを2個直列で作っている。
モノとしては上記で、この後ビニルテープで絶縁して取り付けた。
| ステアリングスイッチ | ATOTO F7WE直結 (V) | 本回路取り付け後 (V) |
| (何も押さない) | 0.927 | 2.699 |
| ミュート | 0.0153 | 0.481 |
| モード | 0.1095 | 1.709 |
| 音量＋ | 0.0353 | 0.911 |
| 音量− | 0.0639 | 1.318 |
| チャンネル↑ | 0.1890 | 2.073 |
| チャンネル↓ | 0.3668 | 2.414 |
ATOTO F7WEのA/D入力電圧は、認識される程度に十分大きくなっている。動作も安定しているので、これで完成かな。
始めまして。ozxyz.com といブログであれこれ実験して紹介しているのですが、何年も前からステアリングスイッチが安定しないことで悩んでます。ステアリングの軸に塗ってあるグリスのせいで抵抗値が安定しないと思っていて軸がアースとの抵抗を少なくする様に色々工夫してみたりしました。
さて、上野様の5V安定の回路を試してみたいのですが、今の車ハイゼットトラックのステアリングSWだと、ATOTO S8側に2本のスイッチからも戻りがあります。その場合、回路をどうしたらよいのかご教授いただけると助かります。乱暴にUSBのシガーソケットから5Vを取り出して、ATOTOのACC電源ラインに接続させてしまえばよかったりしますでしょうか？ 回路は見様見真似でしかできないもので。。
Tok
2024年11月5日 火曜日 2:56
ozxys.com でした。間違えました済みません。ついでに思いだしたので、追記いたします。
ちなみに最近は、反応しないときに、ステアリングをたたくと反応したりして、エアバッグ裏でアース線を半田付けしているところの接触が変ったりするのか、よく分からない事が半年ぐらい続いています。
Tok
2024年11月5日 火曜日 2:56
編集できないのでさらに訂正。以前はスパイラルケーブルのコネクタが足りず、ステアリングSWの戻りのラインをアースに落としていたんですが、それはダメだったので。。今は、戻りラインをATOTO S8に戻しているんですが。。済みません3通もコメント書いてしまって。。消してもらっても構いませんので。
Tok
2024年11月5日 火曜日 2:56